Alla sua conferenza del 2026 "Super Tech Day", il capo scienziato della CATL, Gao Huan, ha annunciato che la batteria di materia condensata della società, sviluppata specificamente per l'aviazione elettrica,ha completato con successo il suo volo inaugurale su un aeromobile commerciale da 4 tonnellateLa batteria raggiunge una densità energetica di 500 Wh/kg, una soglia critica per l'aviazione elettrica pratica.
Si tratta della prima applicazione di successo al mondo di una batteria condensata ad alta densità energetica su un aeromobile elettrico da più tonnellate, colmando il divario tra la ricerca e lo sviluppo di laboratorio e l'aviazione commerciale.La validazione su aeromobili di più di 8 tonnellate è prevista come passo successivo.Inoltre, CATL prevede di applicare questa tecnologia di livello aeronautico ai veicoli passeggeri, lanciando la batteria condensata Qilin con una densità energetica a livello cellulare di 350 Wh/kg e 760 Wh/L.
Per i clienti B2B nei settori del drone, dell'eVTOL e della più ampia economia a bassa quota, questa svolta affronta direttamente la sfida centrale della limitazione dell'autonomia.
Questo sviluppo potrebbe consentire nuovi modelli di business e efficienze operative in tutta la catena di approvvigionamento dell'aviazione elettrica.
Fonte: sulla base di un rapporto della GG-LB.
