Con l'economia di bassa quota della Cina designata come un'industria strategica emergente nel 15° piano quinquennale, i mercati degli aeromobili eVTOL e dei droni elettrici sono pronti per una crescita esplosiva.Un rapporto completo del settore indica che le batterie per l'aviazione sono diventate una nuova frontiera competitiva.
La controllata di Ganfeng Lithium ha sviluppato una batteria eVTOL che ha superato i voli di prova con equipaggio, raggiungendo 320 Wh/kg e ricevendo la certificazione per l'aviazione civile.è entrata in produzione in piccole partite una batteria anodizzata in metallo litio da 500 Wh/kgLa batteria PHEV 'Fortress 2.0' da 80 kWh di SVOLT ha iniziato la produzione in serie a Changzhou nell'aprile 2026.
L'analisi del settore suggerisce che le batterie per l'aviazione devono bilanciare la densità energetica (> 400 Wh/kg), la capacità di velocità, la sicurezza e la durata del ciclo,con le tecnologie a stato solido e semi-solido considerate la via ottimale.
Ciò significa che, con il sostegno politico e la maturazione tecnologica, la catena di fornitura delle batterie per l'aviazione dovrebbe raggiungere la scala iniziale entro il 2026-2027.La domanda di batterie per l'aviazione ad alte prestazioni si accelera..
Secondo fonti del settore, la rapida espansione dell'economia a bassa quota continuerà a rimodellare il panorama delle batterie aeronautiche,premiare i giocatori in grado di soddisfare rigorosi standard di sicurezza e prestazioni.
