La San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) ha avviato un programma a livello cittadino che consente ai residenti di nominare direttamente le posizioni per nuovi caricabatterie per veicoli elettrici a bordo strada tramite la mappa ChargeUp SF. Questo processo permanente, che segue un progetto pilota del 2025 con due caricabatterie, mira a costruire una rete pubblica affidabile per i residenti senza parcheggio privato.
Gli operatori di ricarica qualificati possono ora richiedere permessi e individuare siti, ma ogni posizione richiede un'approvazione individuale. La città punta a 100 stazioni a bordo strada entro il 2030. Le prime installazioni sono previste entro il 2027, mentre gli operatori gestiranno il coordinamento delle utenze, le consultazioni di quartiere e i permessi specifici per sito.
Questo modello crea una pipeline trasparente e basata sui dati per la distribuzione delle infrastrutture. Per gli operatori di reti di ricarica, riduce l'incertezza nella selezione dei siti allineandosi alla domanda dimostrata. Ciò significa tassi di utilizzo più prevedibili e un ROI potenzialmente più rapido. Per i pianificatori urbani e i gestori di flotte, il programma offre un quadro replicabile per integrare l'input pubblico nella pianificazione della capacità della rete.
Il Direttore dell'Ambiente di San Francisco, Tyrone Jue, ha dichiarato: “Per i residenti di San Francisco senza garage o vialetto, l'accesso alla ricarica può determinare se passare all'elettrico sia effettivamente praticabile. Stiamo ora passando dalla sperimentazione della ricarica a bordo strada alla costruzione di una rete affidabile.”
Questo modello partecipativo evidenzia la necessità di soluzioni di ricarica flessibili e scalabili. Per gli operatori di flotte commerciali o i servizi di droni, una selezione dei siti basata su dati simili può ottimizzare la logistica e la distribuzione delle batterie, riducendo i costi operativi.
