Il 6 maggio 2026, la società norvegese Morrow Batteries ha dichiarato bancarotta, diventando l’ultimo produttore europeo di batterie a fallire dopo Northvolt. Fondata nel 2020, Morrow aveva creato la prima fabbrica europea di batterie LFP su scala GWh. Nonostante un accordo di fornitura con Proventia e un primo ordine militare, l'azienda rimase senza liquidità.
Le ragioni principali del fallimento includono l’eccesso di offerta globale di batterie, l’intensa pressione sui prezzi, l’aumento dei costi di finanziamento e i ritardi nell’industrializzazione. Gli analisti del settore sottolineano le sfide sistemiche che affliggono il settore europeo delle batterie: catene di approvvigionamento incomplete, costi di produzione superiori di circa il 50% rispetto a quelli cinesi, mancanza di esperienza nella produzione di massa e insufficiente pazienza dei capitali.
Ciò significa per gli acquirenti B2B:Affidarsi a batterie prodotte in Europa può comportare costi più elevati, instabilità della fornitura e tempi di consegna più lunghi. Gli acquirenti dovrebbero rivalutare le strategie di approvvigionamento, considerare fornitori diversificati e dare priorità ai partner con ecosistemi di produzione consolidati ed efficienza dei costi.
Secondo i dati del settore, i costi di produzione delle batterie in Europa rimangono significativamente al di sopra dei concorrenti asiatici a causa della dipendenza dalle materie prime e dai prezzi dell’energia. Il caso Morrow sottolinea le gravi sfide che deve affrontare la produzione domestica europea di batterie senza un ecosistema industriale completo e vantaggi in termini di costi.
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