La batteria agli ioni di litio INR18650E35SS è una batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 3,6 V 3500 mAh progettata per pacchi batteria per motociclette elettriche e veicoli elettrici leggeri.
Supporta una corrente di scarica continua di 20 A con bassa resistenza interna, garantendo un'erogazione di potenza stabile in condizioni di carico elevato.
Con una durata del ciclo verificata di 500 cicli con il 80% di mantenimento della capacità, la cella bilancia densità energetica, durata e stabilità termica.
Questo modello è ottimizzato per applicazioni montate su veicoli in cui la resistenza alle vibrazioni, l'uscita costante e la generazione di calore controllata sono fondamentali.
Il design ad alta capacità da 3500 mAh estende l'autonomia per ciclo di carica
La scarica continua a 20 A supporta le esigenze di potenza delle motociclette elettriche ad alta coppia
La bassa resistenza interna (≤35 mΩ) riduce l'accumulo di calore sotto carico
Progettato per la resistenza alle vibrazioni in ambienti montati su veicoli
Prestazioni stabili in un'ampia gamma di temperature
Adatto per configurazioni in parallelo e in serie nei pacchi batteria di trazione
La batteria agli ioni di litio INR18650E35SS (18650-35E) è sviluppata per sistemi di mobilità elettrica che richiedono sia un'elevata densità energetica che una forte capacità di scarica.
La sua tensione nominale di 3,6 V combinata con una capacità di 3500 mAh consente ai progettisti di pacchi batteria di ottenere un'autonomia maggiore senza aumentare le dimensioni o il peso del pacco.
Questa cella è specificamente destinata a produttori di pacchi batteria B2B, OEM e ODM che servono motociclette elettriche, e-bike e veicoli elettrici leggeri.
Le caratteristiche elettriche e la robustezza meccanica la rendono adatta per applicazioni esposte a vibrazioni, temperature variabili e funzionamento continuo ad alta corrente.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello | INR18650E35SS |
| Chimica | Li-Ion (INR) |
| Tensione nominale | 3,6 V |
| Capacità | 3500 mAh |
| Corrente di carica standard | 0,2 C (700 mA) |
| Corrente di carica massima | 1 C (3500 mA) |
| Corrente di scarica continua massima | 20 A |
| Tensione di interruzione della carica | 4,2 V |
| Tensione di interruzione della scarica | 2,65 V |
| Resistenza interna | ≤35 mΩ |
| Peso | 50 g |
| Dimensioni | 18 mm × 65 mm |
| Condizione di prova | Prestazioni |
|---|---|
| Ciclo standard (0,5 C) | ≥500 cicli (80% di mantenimento della capacità) |
| Ciclo ad alta potenza (10 A) | ≥400 cicli (75% di mantenimento della capacità) |
Curva di scarica
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| Condizione | Temperatura |
|---|---|
| Carica | 0°C a 45°C (max 50°C per ≤1 ora) |
| Scarica | –20°C a 70°C (20 A max a 60°C) |
| Stoccaggio | –40°C a 50°C (≤3 mesi) |
La batteria mantiene la stabilità elettrica se utilizzata entro i limiti specificati e integrata con sistemi di gestione della batteria appropriati.
Pacchi batteria per motociclette elettriche
Sistemi di alimentazione per e-bike e veicoli elettrici leggeri
Dispositivi di mobilità ad alta potenza
Moduli batteria di trazione per piccole piattaforme di trasporto elettrico
È necessario un sistema di gestione della batteria (BMS) professionale per le applicazioni sui veicoli
Mantenere la temperatura del pacco operativo pari o inferiore a 60°C durante la scarica continua
Le configurazioni in parallelo richiedono la corrispondenza di impedenza e capacità
Evitare sovraccarico, scarica eccessiva e condizioni di cortocircuito
Stato di carica (SOC) di stoccaggio consigliato: 30–50%
Temperatura di stoccaggio ideale: 10–25°C, ambiente asciutto
Eseguire l'aggiornamento della capacità ogni 6 mesi durante lo stoccaggio a lungo termine
Garanzia limitata di 18 mesi che copre i difetti di fabbricazione
La garanzia decade se utilizzata senza un BMS adeguato o al di fuori delle condizioni operative specificate
Non responsabile per danni causati da modifiche non autorizzate o integrazione impropria
| Aspetto | INR18650E35SS | Cella 18650 standard |
|---|---|---|
| Capacità | 3500 mAh | Tipicamente inferiore |
| Scarica continua | 20 A | 5–10 A |
| Resistenza interna | ≤35 mΩ | Maggiore variabilità |
| Idoneità al veicolo | Ottimizzato | Limitato |
| Stabilità termica | Progettato per l'uso in trazione | Per uso generico |